德翔海运10月底调整日本至华南JTK与JTK2航线 名古屋改挂JTK线
德翔海运将于10月底调整JTK与JTK2两条连接日本、中国台湾与华南的航线,名古屋改挂JTK线,台中纳入JTK2线。新JTK挂靠顺序为东京、横滨、名古屋、基隆、高雄、南沙、中国香港、蛇口、东京;JTK2为东京、横滨、基隆、台中、高雄、中国香港、南沙、蛇口、东京。两条航线继续服务日本关东至中国台湾、中国香港与华南市场,与JTK3、JHTN形成互补。
德翔海运将于10月底调整JTK与JTK2两条连接日本、中国台湾与华南的航线,名古屋改挂JTK线,台中纳入JTK2线。新JTK挂靠顺序为东京、横滨、名古屋、基隆、高雄、南沙、中国香港、蛇口、东京;JTK2为东京、横滨、基隆、台中、高雄、中国香港、南沙、蛇口、东京。两条航线继续服务日本关东至中国台湾、中国香港与华南市场,与JTK3、JHTN形成互补。
阿联酋航空货运2026年在南美新增7个每周货机航班,其中布宜诺斯艾利斯3班、圣保罗2班、波哥大和基多各1班。2026/27财年上半年,阿根廷出口货量同比增长57%,巴西、哥伦比亚、厄瓜多尔分别增长22%、18%和14%。今年4月以来,南美四市场出口货物超2.2万吨,同比增加18%,厄瓜多尔仍为最大出口市场。
德翔海运将于10月底调整JTK与JTK2两条连接日本、中国台湾与华南地区的航线,名古屋改挂JTK线,台中纳入JTK2线。新JTK线挂靠顺序为东京、横滨、名古屋、基隆、高雄、南沙、中国香港、蛇口、东京;JTK2线为东京、横滨、基隆、台中、高雄、中国香港、南沙、蛇口、东京。两条航线将持续服务日本关东至中国台湾、中国香港及华南市场,此次调整旨在区隔关东与关西市场,并与JTK3、JHTN航线形成互补。
达飞轮船宣布自10月12日(第42周)起在MEDEX航线新增停靠土耳其南部伊斯肯德伦港,首航船舶为“CMA CGM TOSCA”号。该航线串联贝鲁特、吉达、杜库姆、蒙德拉、那瓦舍瓦、科伦坡和吉布提等地,为土耳其南部苹果、柑橘等季节性冷藏农产品开辟通往中东和南亚的直航出口通道。
USPS 宣布统一 Priority Mail 和 Ground Advantage 的配送时效,不再区分地区,并延长偏远地区配送时效。原文认为这意味着美国本土物流确定性下降,长尾订单履约风险增加,卖家需重新评估物流预期管理,避免时效波动引发客诉和退款。建议在 Listing 及结账页标注偏远地区可能延误,优化客服话术,针对阿拉斯加、夏威夷等高延迟区域可考虑切换 UPS、FedEx 或海外仓发货。
2026年阿联酋航空货运在南美新增7个每周货机航班,覆盖布宜诺斯艾利斯(3班)、圣保罗(2班)、波哥大和基多(各1班)。阿根廷、巴西、哥伦比亚和厄瓜多尔四大市场上半财年均实现两位数增长,阿根廷增幅达57%;4月以来四市场出口货量超2.2万吨,同比提升18%。厄瓜多尔为南美最大出口市场,5月新增第6班后周运力增至600吨,鲜花占其出口总量九成以上。
10月12日凌晨,阿曼近海一艘油轮在霍尔木兹海峡出口关键航道遭无人机袭击,航运安全风险正从海峡内部向阿曼湾蔓延。过去一周该区域频发袭船事件,战争险保费飙升、绕行成本增加,推高了经杰贝阿里、达曼中转的电商货运时效不确定性与保险风险。
10月12日,Zalando 联合 CEVA Logistics 与 Sereact,在波兰希维博津和德国格雷文的仓库正式部署 AI 机器人,用于自动处理服装退货。该系统可动态识别并实时抓取分类全新物品,无需预先训练或设定固定商品库,提升逆向物流自动化水平。
10月12日凌晨,一艘油轮在阿曼近海遭无人机袭击,事发地处于霍尔木兹海峡出口咽喉地带,表明航运安全威胁已从海峡内部外溢至阿曼湾。此前一周霍尔木兹及周边已发生多次袭船事件,战争险保费与绕行成本高企,经中东航线的电商货运(杰贝阿里、达曼中转)时效与保费风险进一步上升。
阿联酋航空货运2026年在南美新增7个每周货机航班,布宜诺斯艾利斯3班、圣保罗2班、波哥大1班、基多1班,四个市场2026/27财年上半年出口货量均两位数增长,阿根廷涨57%、巴西涨22%、哥伦比亚涨18%、厄瓜多尔涨14%。
10月11日上午,甲醇双燃料滚装船“广荣”轮装载1530台国产新能源汽车从南京港启航,驶往西班牙巴塞罗那港和比利时泽布吕赫港,这是“南京—欧洲”首条外贸滚装新航线,实现整车江海直达出海,无需沿海中转。
美国邮政调整阿拉斯加、夏威夷及海外领地的 Priority Mail 和 Ground Advantage 投递预期,部分货件时效将延长至10天以上。面向上述地区的独立站及平台卖家需在商品页和客服流程中更新时效预期,以降低因延误导致的纠纷率。
达飞轮船自 10 月 12 日(第 42 周)起在 MEDEX 航线新增土耳其南部伊斯肯德伦港,首航船为 CMA CGM TOSCA。新港串联贝鲁特、吉达、杜库姆、蒙德拉、那瓦舍瓦、科伦坡和吉布提,为土耳其南部苹果、柑橘等季节性冷藏农产品出口中东和南亚提供直航通道。
韩国总统李在明10月12日勉励PanStar Acro号,该船完成韩国集装箱船首次北极航线往返试航,运输时间缩短10天并获取极地航行数据。北极航线被视为中欧、中韩之间潜在的大出海物流通道,其常态化运行将为中国跨境电商对欧运输提供新的航线选择,但受地缘政治与环保争议制约。
受美以对伊朗军事行动及船舶供应短缺双重冲击,超大型油轮运费飙升至60年来峰值。荷兰国际集团10月11日报告显示,9月沙特至荷兰航线每桶原油运输成本已达35美元,占原油价格三分之一以上,去年同期仅2美元。运费暴涨正沿能源产业链向上传导,市场担忧持续高企的物流成本侵蚀炼油利润。
10月11日,装载1530台国产新能源汽车的滚装船「广荣」轮从南京港启航,驶向西班牙巴塞罗那港和比利时泽布吕赫港,「南京—欧洲」外贸滚装新航线正式开通。该船为新一代甲醇双燃料动力滚装船,拥有7800个标准舱位,是目前靠泊南京港的最大尺度滚装船舶。新航线实现整车从南京港直接出海,无需前往沿海大港中转,可降低转运、仓储等综合成本。
10月10日,内蒙古二连浩特片区一列满载半焦炭的蒙方宽轨直达班列从二连车站驶出,开往蒙古国乌兰巴托巴彦站,标志中国(内蒙古)自由贸易试验区二连浩特片区物流创新产品正式落地。该线路为连接中蒙的跨境铁路货运通道,有助于提升两国间大宗货物联运效率,是二连浩特口岸跨境物流网络的新补充。
截至10月7日,义新欧中欧班列今年进出口集装箱量已突破20万标箱。作为全国中欧班列集结中心之一,义新欧已开通27条稳定运行线路,辐射亚欧大陆50余个国家和地区的160余座城市,持续支撑外贸进出口货物运输。
美国联邦航空管理局(FAA)10月11日向全美航空公司发布通知,要求执行飞往或飞越沙特阿拉伯航班时提高警惕,指当地持续军事行动及导航系统干扰已构成安全威胁。该事件或影响航空货运航线稳定性,导致部分空运航班延误、改道,中东市场跨境物流履约风险上升。
Suardiaz Group 从中国接收其首艘双燃料 LNG 动力 PCTC 汽车运输船 RS Atlantico,可装载约 5,500 辆车,成为首家拥有 LNG 动力汽车运输船的西班牙船东。该船预计 2026 年第四季度抵达,第二艘将于 2027 年中期加入。过去六年该集团累计投资超 3.6 亿欧元用于船队更新与物流布局。
墨西哥国家统计局数据显示,2026年前九个月墨西哥对美出口轻型车193万辆,占其253万辆出口总量的76.4%。9月墨西哥全球出口轻型车277,369辆,同比下降11.9%,产量下降15.1%至301,803辆,而国内新车销量增长7.9%至129,274辆。DSV在得州McAllen新设办公室拓展美墨跨境货运业务,得州A&M国际大学拟获772,700美元联邦资金用于AI货运项目。
北方冷空气自今日起活动,西北率先出现降温降雨,明日影响扩至华北、黄淮,内蒙古中东部多地最高气温骤降6℃至12℃。后天降温重心转向东北,大部降幅6℃至10℃,14日起大范围降雨东延至长江流域,15日湖南北部、湖北东部、安徽西南部等地可能出现成片暴雨。
尼泊尔中北部地区于11日遭遇洪水袭击,导致部分房屋和桥梁损毁,当地居民已被紧急疏散,目前伤亡情况尚不明确。
10月10日,一列满载半焦炭的蒙古国宽轨直达班列从内蒙古二连浩特驶出,开往乌兰巴托巴彦站,标志中国(内蒙古)自贸试验区二连浩特片区一项物流创新产品正式落地。该班列采用“钟摆式”国际物流组织模式,货物在二连浩特铁路口岸装车后直接出境,无需在蒙古国境内换装,年合同运量28万吨,重点保障乌兰巴托地区冬季采暖民生物资供应。
10月11日上午10点30分,印尼西爪哇省苏加武眉西南约193公里海域发生5.7级地震,震源深度10公里,目前暂无海啸风险。地震可能短暂冲击当地港口作业与陆路物流效率,依赖该区域中转或直发的跨境卖家需警惕订单履约延迟及末端派送受阻。建议关注雅加达、泗水等主要港口通关状态,必要时调整发货渠道或启用备用海外仓。
10月11日,“广荣”轮载1530辆国产新能源汽车从南京港出发,前往西班牙巴塞罗那和比利时泽布吕赫,“南京—欧洲”外贸滚装新航线正式开通。该船是南京港停靠规模最大的滚装船,船长近200米,具备7800个标准舱位,采用甲醇双燃料动力。
受美国海关与边境保护局系统故障影响,纽约肯尼迪国际机场抵达旅客安检流程受阻,机场称正面临全国性系统问题,建议旅客预留更多通关时间。该故障或导致包裹清关延误,卖家需关注对美东口岸依赖带来的履约风险。
美国驻利雅得大使馆在X发布警告,建议公民在10月10日袭击事件后远离哈立德国王国际机场及周边区域。沙特境内美国政府雇员使用利雅得、吉达或达曼机场须获特别许可,前往吉赞省、阿西尔省、纳季兰省及盖提夫市、延布市、塔伊夫市同样需事先批准。
过去一周内,沙特利雅得国际机场以及也门亚丁、萨那、荷台达三个主要机场接连遭袭,也门政府称针对亚丁机场的袭击表明胡塞武装战术策略发生关键性转变。红海航线及中东关键物流节点受袭,跨境物流时效延长、运费飙升,履约风险与清关延误风险上升。
2026年9月中国新增15条国际航空货运航线,每周往返航班达42班,覆盖亚洲9条、欧洲4条、北美2条,由9家航空公司运营,其中8家为中国航司。主要承运跨境电商商品、生鲜农产品、机电及高端制造产品、日用消费品等。截至9月底,今年全国累计新开国际货运航线已达130条,周往返航班量增至334班。
10月10日,美军中央司令部宣布,一艘商用货船在阿曼湾无视警告并试图突破针对伊朗的海上封锁线,导致该船失去航行能力。美方指出,这艘船在驶离伊朗港口后曾试图穿越相关海域。
南京海关数据显示,今年前9个月太仓口岸累计出口汽车108万辆,历史首次突破百万辆,同比增长超过80%,出口市场覆盖全球168个国家和地区。9月单月出口约16万辆创历史新高,同期新能源汽车出口量同比增长1.1倍。
美国全国货运招标拒载率近两周降至约13.8%,但西北部10月8日拒载率达20.27%,为全国最高,是去年同期6.2%的三倍多;中西部以18.61%紧随其后,其余地区在7.6%至13.1%之间。西北部由8月起的冷藏车货运激增推动,10月冷藏车拒载率均值达41%,而厢式货车不足5%;中西部自2月以来持续偏紧,拒载率已近一年高于15%。
大西洋飓风季首个飓风"伊萨亚斯"袭击美国东南沿海,引发狂风暴雨,截至当地时间10月10日下午已造成至少4人遇难。当地物流网络瘫痪,订单履约严重延迟,卖家需警惕仓储受损及运输中断风险。灾后重建或带动发电机、防水材料及清洁工具等品类需求激增。
飓风"伊萨亚斯"减弱为后热带气旋后,美国佛罗里达州、阿拉巴马州、佐治亚州和密西西比州仍有约67万用户停电,东南部持续面临风暴潮、突发洪水、破坏性大风及龙卷风威胁。极端天气导致物流中断与应急物资需求激增,发电机、充电宝、防水建材等品类短期需求上升,仓库受损与履约延迟风险同步加大。
飓风"伊萨亚斯"9日晚在佛罗里达州登陆,已致至少4人遇难,截至10日下午4时佛州、阿拉巴马州和佐治亚州仍有逾62.5万用户停电。美国国家飓风研究中心称其已降级为后热带气旋,并对三州部分地区发布风暴潮、洪水及山洪警报。
今年大西洋飓风季首个飓风“伊萨亚斯”9日在佛罗里达州西北部德斯廷市附近登陆,强度二级,最大持续风速每小时165公里。截至10日凌晨,佛罗里达州和亚拉巴马州超72.6万用户断电,德斯廷及周边多数机场航班停飞。
受地区局势紧张影响,沙特利雅得等地机场及相关设施近期多次遭遇袭击,利雅得哈立德国王机场10月10日下午发布公告,建议旅客直接与航空公司沟通确认航班动态。中国驻沙特使领馆提醒在沙中资机构及中国公民提高安全意识、遵守当地法律法规,遇紧急情况及时报警并联系使馆。
东方海外(OOCL)公布2026年第三季度运营表现,班轮运输收入达32.85亿美元,同比大增45.1%,集装箱货运量为212.26万TEU,同比增长9%。其中跨太平洋航线收入14.40亿美元,同比飙升71.8%;亚欧航线收入6.96亿美元,同比增长45%。该季度平均每TEU运费同比上涨33.1%,单价提升是总收入大幅增长的核心动力,增速显著高于货运量增幅。
截至10月7日,杭州海关监管下的浙江中欧班列(义新欧)今年进出口集装箱总量突破20万标箱,达200,460标箱。该班列在义乌和金华设有两个监管场所,开通27条稳定线路,覆盖亚欧50多个国家和160多座城市,去程发运量居长三角首位。出口以电子产品、光伏组件和智能设备等高附加值产品为主,回程主要运输矿产品、化工品和红酒等。