巴西邮政推出 Correios Packet,巴拉圭网店商品直送巴西
巴西邮政近期推出 Correios Packet 服务,让巴西消费者在巴拉圭网店下单后可直接收到送至巴西指定地址的包裹,无需亲自跨境取货。服务初期与巴拉圭零售商 Cellship 和 New Zone Importados 合作,接受每单最高 30 公斤包裹,承诺包裹离开巴西邮政国际邮件中心后 4 至 8 天送达。
巴西邮政近期推出 Correios Packet 服务,让巴西消费者在巴拉圭网店下单后可直接收到送至巴西指定地址的包裹,无需亲自跨境取货。服务初期与巴拉圭零售商 Cellship 和 New Zone Importados 合作,接受每单最高 30 公斤包裹,承诺包裹离开巴西邮政国际邮件中心后 4 至 8 天送达。
达飞轮船公布运价调整方案,11月1日至14日装船的亚洲至地中海与北非货物按新费率执行,40尺箱至北非最高7100美元,至西地中海4900美元、亚得里亚海5000美元、东地中海与黑海均为5200美元。
一艘执行亚洲—南美东海岸航线的集装箱船在自新加坡驶往巴西桑托斯途中发生火灾,船员已弃船,人员均安全撤离,船舶目前在大西洋漂航。该船由Seaspan拥有并管理,赫伯罗特租用运营,执行ONE的SX1(East Coast South America Express 1)航线,ONE与MSC均有货物装载于该船。
一艘执行亚洲—南美东海岸航线的集装箱船从新加坡驶往巴西桑托斯途中发生火灾,船员弃船,人员均安全,船舶目前在大西洋漂航。该船由 Seaspan 拥有与管理、赫伯罗特租用运营,执行 ONE 的 SX1 航线,ONE 与 MSC 均有货物装载其上;ONE 于 10 月 19 日发布客户通告,赫伯罗特早于 10 月 16 日先行通报。
达飞轮船公布新运价,11月1日至14日装船的亚洲至地中海与北非货物按新费率计收,40尺箱到北非最高7100美元,西地中海4900美元,亚得里亚海5000美元,东地中海与黑海各5200美元。
韩国现代集团旗下造船企业韩国造船海洋工程斩获1.920万亿韩元订单,将为HMM建造8艘集装箱船。该订单预示全球海运运力供给逐步恢复,干线物流成本可能趋于稳定甚至下降。
美国长滩港集装箱吞吐量接近100万标准箱,创下新纪录,反映美线进口在旺季前的强劲需求。原文提到,关税预期与假期消费旺季叠加下进口商提前备货推高箱量,港口高负荷可能带来码头拥堵、提柜周期拉长与末端拖车紧张,卖家需提前规划头程与海外仓接驳。
上海航运交易所最新SCFI综合指数报3679.58点,周涨0.42%,连续两周走高。上海至欧洲基本港20尺箱运价2335美元/TEU,环比涨约2.7%;地中海航线3250美元/TEU,涨约8.3%,为本周涨幅最高航线。
自主配送市场(含无人机、无人车与智能储物柜等)预计到2030年达849亿美元。微履约与智能储物柜为跨境卖家提供即时成本节约机会,接入本地化微仓与自提网络可缩短交付时长、降低末端派送费用并提升退货便利性。在欧洲、北美等高人力成本市场,末端自动化投入的回报周期正在缩短。
中远海运港口9月全球码头组合完成吞吐量1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。海外部分剔除德国汉堡托勒罗特码头后,9月完成356万标箱,同比增长20.7%,增速明显高于整体。分港口看,比雷埃夫斯港9月完成36.66万标箱、同比增长15.3%,苏伊士运河集装箱码头完成54.03万标箱、同比增长4%。
洛杉矶港务局与加州交通局通知,洛杉矶港主要通道文森特·托马斯大桥因桥面老化启动7.5亿美元翻新工程,自2026年11月起封闭至2028年3月初重开,历时16个月。
京东产发阿布扎比KEZAD智能物流枢纽完成土地交割,规划面积15万平方米,预计2028年投入运营。京东在中东以自建大仓、干线加末端自营快递的方式覆盖阿联酋和沙特,2025年6月JoyExpress在利雅得起网,并与沙特MODON签署备忘录规划超200万平方米产业物流资产。文章同时提到中东电商渗透率约5%、亚马逊中东站2024年GMV突破180亿美元等背景数据。
西班牙物流企业协会UNO预计,下一个旺季快递企业将处理约1.27亿件包裹,较2025年增长2.4%,日均440万件、高峰期超550万件。UNO主席阿兰达提到,自7月1日起对境外低价值包裹征收的3欧元欧洲税率抑制了西班牙及欧洲消费者购买意愿,尤其影响Shein、Temu等平台,也解释了本次发货量增长较温和。旺季物流行业社保参保人数预计达120.1万人,较上一季增长1.4%。
赫伯罗特通报,MV ESPIRITO SANTO EXPRESS 在从新加坡驶往巴西桑托斯的途中发生火灾,全体船员确认安全,火势正在控制中。该船约1.2万TEU,由Seaspan持有并租给赫伯罗特运营,事故发生时执行亚洲至巴西航次,途中曾挂靠中国港口。
10月1日晚,法国海军护卫舰“Languedoc”号在曼德海峡附近击落一架无人机,事发时达飞旗下超大型集装箱船“CMA CGM Champs Elysées”号正在邻近水域航行,无人机未直接撞击或攻击该船。
达飞轮船已向美国联邦海事委员会(FMC)提交答复文件,请求驳回三星至少1.86亿美元的索赔。三星指控达飞在2020年至2023年间未按约完成部分内陆运输并收取不合理滞期费、滞箱费及铁路仓储费,涉及超12.1万笔费用记录。双方计划于2026年10月23日启动证据请求程序,全部证据收集预计2027年8月16日结束,FMC最终裁决将于2028年3月15日前发布。
美国长滩港集装箱吞吐量逼近100万标准箱,刷新历史纪录。原文称受关税预期及假期消费旺季双重驱动,进口商提前备货推高箱量,同时提示码头拥堵、提柜周期延长及末端拖车紧张等风险。内容由AI生成。
预计到2030年,涵盖无人机、无人车及智能储物柜的全球自主配送市场规模将达849亿美元。在人力成本攀升与时效要求趋严下,自动化末端网络成为电商平台和3PL降本增效的核心策略。微履约中心与智能储物柜可帮跨境卖家缩短交付时间、降低末端派送费用并提升退货便利性,欧洲和北美等高人力成本地区回报周期正明显缩短。
自主配送市场(含无人机、无人车与智能储物柜等)预计到2030年达849亿美元。微履约与智能储物柜为跨境卖家提供即时成本节约机会,接入本地化微仓与自提网络可缩短交付时长、降低末端派送费用并提升退货便利性。在欧洲、北美等高人力成本市场,末端自动化投入的回报周期正在缩短。
上海航运交易所最新SCFI综合指数报3679.58点,周涨0.42%,连续两周走高。上海至欧洲基本港20尺箱运价2335美元/TEU,环比涨约2.7%;地中海航线3250美元/TEU,涨约8.3%,为本周涨幅最高航线。
美国长滩港集装箱吞吐量接近100万标准箱,创下新纪录,反映美线进口在旺季前的强劲需求。在关税预期与假期消费旺季叠加下,进口商提前备货推高了箱量。港口高负荷可能带来码头拥堵、提柜周期拉长与末端拖车紧张,卖家需提前规划头程与海外仓接驳。
包裹追踪服务商LivingPackets报告估算,每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本,包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算,0.1%出险率对应10票损失、货损5万欧元,隐藏成本最高35万欧元。
马士基宣布调整双子星联盟的亚欧与地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠。新开的 AE18 线把原本分散在三条航线上的丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖合并,并新增厦门直挂,首航定在11月22日,由马士基埃迪尔内轮从上海开出。
最新一期 SCFI 报 3679.58 点,周涨 0.42%,连续第二周小幅回升。上海至地中海基本港运价报 3250 美元/TEU、周涨 8.3%,欧洲基本港报 2335 美元/TEU、涨 2.7%;美西、美东分别报 7525 美元/FEU 和 10405 美元/FEU,周跌 0.8% 和 1.1%。业内预计 10 月 19 日至 25 日运价总体稳定,10 月底前美线运价仍有支撑。
洛杉矶港务局与加州交通局通知,因桥面老化,洛杉矶港主要通道文森特·托马斯大桥(Vincent Thomas Bridge)将耗资7.5亿美元翻新,工程自2026年11月起至2028年3月初重开,封闭16个月。该桥是进出洛杉矶港必经通道,每日卡车通行量超4600辆。
上海航运交易所最新一期SCFI综合指数报3679.58点,较前一周3664.11点上涨15.47点,周涨幅0.42%,连续两周走高。上海至欧洲基本港20尺箱运价2335美元/TEU,环比涨约2.7%;上海至地中海基本港3250美元/TEU,涨约8.3%,为本周涨幅最高航线。
今年前三季度国家铁路累计发送货物30.5亿吨,日均装车18.8万车,总量较去年同期仅微幅增长,物流规模持续保持高位运行。中国铁路同步优化物流产品体系,在降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行方面发挥运输支撑作用。
Zalando 在德国吉森市中心购物中心开设快闪店,为新建仓库招聘员工,四天内吸引超 300 人咨询并录用 50 人,人均招聘成本仅为物流行业平均水平的一半。吉森仓计划在 2027 年底前将员工规模扩大至 1700 人,而埃尔福特站点即将关闭,预计导致当地约 2700 人失业。
Zalando在德国吉森新仓通过市中心购物中心的Pop-up店招聘,四天达成超300次接触并录用50人,单人均成本约为物流行业常规的一半。吉森仓将取代埃尔福特站点,计划2027年底前扩至1700名雇员。
亚马逊美国站多个热门 FBA 仓点出现预约紧张、卸货等待和入仓延迟,部分仓库预约排期已超过 25 日。黑五网一入仓截止线为 AWD 库存 10 月 14 日前到仓、最少货件拆分的 FBA 库存 10 月 21 日前到仓、亚马逊优化货件拆分的 FBA 库存 10 月 28 日前到仓。
波兰邮政(Poczta Polska)再度提出收购Orlen包裹(Orlen Paczka),Orlen已决定将该业务挂牌出售。Orlen包裹在全国拥有逾1.5万个取件点,其中自提柜超过8000个,合并后将直接挑战InPost,并与持续扩张自提网络的Allegro形成竞争。双方曾于2025年9月签署框架协议,因波兰邮政资金不足于今年2月终止;该业务累计亏损已接近10亿兹罗提。
马士基宣布调整双子星联盟亚欧及地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠变更。新开辟的AE18线整合丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖并新增厦门直挂,首航定于11月22日由马士基埃迪尔内轮从上海始发。
地中海航运(MSC)因持续的市场挑战调整亚洲至北欧航线运力,连续取消 Britannia 服务第45周 QB645W 和第46周 QB646W 两个航次,挂靠港包括宁波、上海、南沙、盐田等。MSC 表示客户仍可按正常渠道订舱,公司正在安排替代服务并制定应急预案。已订舱的货主和货代需尽快核实原航次是否受影响,确认改配后的船名及预计开航、到港时间。
洛杉矶港务局与加州交通局宣布,连接洛杉矶港的文森特·托马斯大桥将于2026年11月至2028年3月封闭翻新16个月,工程耗资7.5亿美元。该桥日均承载超4600辆卡车,封闭期间车辆需按目的地码头绕行北侧Heim桥或东侧长滩国际门户桥,再汇入I-710高速。相关部门与物流行业预警,绕行将增加运输距离和拥堵、加剧码头排队,油耗与司机工时上升最终推高拖车运输成本。
韩国综合物流协会成立履约委员会,成员含两家知名履约企业及多家专业公司,由专业履约企业代表任首任委员长。协会称,因电子商务、逆向直购与全球销售增长及当日次日达普及,委员会将探讨结合数据、AI与自动化的履约产业发展方向,并调查行业现案、发掘建言。协会原5个委员会由此扩至6个专业委会。
洛杉矶港务局与加州交通局通知,因桥面老化,洛杉矶港主要通道文森特·托马斯大桥(Vincent Thomas Bridge)将进行7.5亿美元翻新,自2026年11月起封闭至2028年3月初重开,历时16个月。
洛杉矶港务局与加州交通局通知,洛杉矶港主要通道文森特·托马斯大桥因桥面老化将耗资7.5亿美元翻新,自2026年11月起封闭16个月,至2028年3月初重开。该桥每日卡车通行量超4600辆,封闭期间车辆须按目的码头改走北侧Heim桥或东侧长滩国际门户桥再接I-710高速。
10月19日,越南谅山同登-谅山口岸经济区管委会与广西凭祥市在新清-蒲寨通道会谈,商讨提升通关效率并推动智慧口岸建设。越方提议在1088/2-1089号通道试点AGV自动驾驶运输车甩挂作业,货物滞留不超过48小时,并将对接道路拓宽至至少两车道、统一通关时间调整为每日7时至18时。
中越双方就谅山同登—广西凭祥新清—蒲寨通道会谈,重点讨论提升货物通关能力与加快智慧口岸模式落地。谅山方提议在1088/2-1089号通道试点AGV自动驾驶运输车甩挂交接,最长滞留不超48小时,并将通关时段统一为7时至18时。
马士基宣布调整双子星联盟的亚欧与地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠。新开的 AE18 线把原本分散在三条航线上的丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖合并,并新增厦门直挂,首航定在11月22日,由马士基埃迪尔内轮从上海开出。