BDI 连跌八日创逾两月新低,海岬型船运价大跌 9.11%
波罗的海干散货运价指数(BDI)周三连续第八个交易日下滑,报收 2667 点,跌 134 点(跌幅 4.78%),创 7 月 29 日以来逾两月新低。海岬型船运价指数大跌 9.11% 至 3630 点,日均收益减少 3302 美元至 29417 美元;巴拿马型船微跌 0.95% 至 2409 点。超灵便型船涨 0.65% 至 1845 点,灵便型船持平于 1003 点。
波罗的海干散货运价指数(BDI)周三连续第八个交易日下滑,报收 2667 点,跌 134 点(跌幅 4.78%),创 7 月 29 日以来逾两月新低。海岬型船运价指数大跌 9.11% 至 3630 点,日均收益减少 3302 美元至 29417 美元;巴拿马型船微跌 0.95% 至 2409 点。超灵便型船涨 0.65% 至 1845 点,灵便型船持平于 1003 点。
Grand View Research 报告显示,2026 年全球自动驾驶卡车市场规模预计超过 530 亿美元,美国和中国在公开道路无人驾驶方面占据实际优势,中国已有数百辆第四代自动驾驶卡车在公共道路和工业区运营并产生实际利润。
国际能源署10月14日发布的月度报告指出,因中东和俄罗斯柴油出口持续受阻,全球柴油供应紧张加剧、库存不断下降,这一局面预计持续到2027年。柴油短缺将推高跨境海运及末端配送费用,压缩依赖重货、大件商品或长链路履约卖家的利润空间。
TikTok 的履约业务在英国拉格比租下一座约25万平方英尺仓库,业主为京东旗下京东产发,京东产发确认项目已交付并租给一家头部跨境电商企业。该仓库位于英国中部物流区域,靠近M6高速公路,4小时车程可覆盖全英90%以上人口,本地包裹可做到次日达。
宾夕法尼亚州将向费城港(PhilaPort)投入超 3.71 亿美元,撬动 4.66 亿美元联邦拨款与私人投资,推进总额 8.37 亿美元的扩建,为该港 50 多年来首个新泊位。
TD Cowen-AFS 货运指数显示,LTL 每磅运价第三季度收于 2018 年 1 月基线上方 78.8%,同比高 11.9 个百分点,预计第四季度升至 82.5%。柴油价格上涨与承运商定价权推动涨幅,9 月燃油附加费同比高 79%,实际零售柴油价 7 月、8 月、9 月分别同比上涨 31%、46%、68%。Saia 已于 7 月 6 日实施 7.1% 的 GRI。
10月7日,内布拉斯加州Lancaster County警方在I-80州际公路拦停一辆半挂卡车,查获11托盘、重43,937磅的铜线,价值超25万美元。司机Raman Pal无法提供车辆登记、提单或货运信息,货物提单显示提货方为芝加哥Imperial Metal Group,目的地为爱荷华州Lakeside Auto Recyclers,但卡车已驶过目的地约50英里。
美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已持续八个月,迫使全球三大公共支线运营商调整网络与运力部署。据 Alphaliner 9 月 21 日调查,X-Press Feeders 运力同比缩减 7.1% 至 182,776 teu,其中中东区域运力下降 34.2%;DP World 全球运力下降 2.5%。
Gemini 将于 10 月 17 日重启远东至中东航线,由 Hapag-Lloyd 以 AGX、Maersk 以 FM1 运营,因美伊战争改以 Khor Fakkan 替代 Jebel Ali 挂靠。
网络勒索组织 n0n 于 12 日在其暗网泄露站点一次性列出全球航运与港口业 38 家机构,涉及 18 个国家的集装箱码头、船公司、港口 IT 服务商和物流企业,其中韩国占 12 家,包括釜山码头运营商 BNCT 和 Pusan Newport Co.。
TD Cowen 与 AFS Logistics 的 Freight Index 显示,四季度地面包裹单件费率指数预计升至较 2018 年 1 月基线高 43.3% 的纪录,同比升 5.8%;快递包裹指数预计达 20.3%,同比升 13.8%。
推荐理由:TD Cowen/AFS 指数显示四季度包裹费率或创纪录,燃油附加费与 FedEx 偏远地区附加费上调是主要推手,卖家可据此核对尾程成本。
新疆维吾尔自治区气象台于2026年10月14日下午接连发布大风、道路结冰及寒潮三项预警。14日夜间至16日夜间,伊犁河谷西部、乌鲁木齐、吐鲁番及哈密等地将出现8级左右西北阵风,风口风力可达10至11级;伊犁河谷山区、塔城、阿勒泰等地有雨转雨夹雪或降雪,部分区域可能出现道路结冰;15日白天至16日夜间,塔城、阿勒泰、昌吉州等地最低气温将下降8℃至10℃。
波罗的海干散货运价指数(BDI)下滑 4.78%,收报 2667 点。该指数下跌反映全球干散货海运需求疲软或运力供给增加,国际物流成本有望降低,跨境电商卖家的头程运输支出或随之压缩。
韩国总统李在明称,Panstar Line旗下2,758 teu的Panstar Acro完成釜山至Felixstowe和Rotterdam的40天往返测试航程,虽仅装载837 teu、低于目标,他仍视其为成功,并重申2030年前经北方海航道(NSR)开通釜山至欧洲集装箱航线的目标。
TAC Index 称,电商客户和部分有新品发布的大货主已锁定旺季舱位,而一些 AI 超大规模厂商尚未订舱,可能推高空运运价。截至 10 月 12 日的七天内,TAC 全球波罗的海空运指数下跌 2.1%,但仍同比高 24.3%;中国至欧洲和美国的整体运价回落,而香港、上海和韩国出发的多数即期运价上涨。
推荐理由:TAC 指数与美方进口数据说明 AI 硬件正推高空运需求,卖家可据此判断旺季舱位与燃油附加费的走向。
InPost 与英国内衣及情趣用品零售商 Ann Summers 达成合作,后者客户可在下单时选择 48 小时内送达 InPost 包裹柜,并可指定自提点,退货也可通过包裹柜完成。
Air France KLM Martinair Cargo 为应对生鲜品类需求增长,在巴黎戴高乐机场(CDG)扩建并自动化其生鲜中心,引入 Lödige Industries 的升降转运车(ETV),用于 ULD 与托盘的多层自动存取。该系统含 10 英尺宽边缘 ETV,服务 58 个存储位,其中 17 个位于温控区域,计划于 9 月底上线。
Delta Cargo 与货代平台 CargoWise 完成集成,CargoWise 用户可直接预订、确认并管理 Delta Cargo 货运,实时获取其航班时刻、运价与舱位可用性,并按品类定制订舱、配置路由及改单。
英国海上贸易行动办公室14日通报,两艘集装箱船在通过霍尔木兹海峡时分别遭到不明投射物袭击,其中一艘载重5万吨、另一艘载重1.9万吨,均仅受轻微损伤,无人员伤亡,且均已继续航行。目前相关部门正展开调查,该办公室提醒过往船只提高警惕、谨慎通行并及时报告可疑活动。
亚马逊在波兰下西里西亚省多布罗米尔的新物流中心已正式投入运营,建筑面积超20万平方米,共四层,总容积达130万立方米,采用机器人作业系统并配备3.28兆瓦光伏发电装置。
亚马逊在波兰下西里西亚省多布罗米尔建成并启用一座新物流中心,使用面积超20万平方米,为其在波兰的第12个同类设施。该中心共四层、容积130万立方米,适配机器人作业系统,屋顶装有3.28兆瓦光伏,2025年4月开工、今年9月完工。亚马逊自2014年进入波兰市场,目前在当地直接雇佣超1.9万人。
受船舶运输延误、燃油配送瓶颈及消费者抢购补贴油影响,印尼巴厘岛、西爪哇等多地出现严重燃油短缺,加油站排队超一公里,苏门答腊和苏拉威西部分地区也面临柴油和汽油紧缺。印尼公共服务监察机构认为,供需失衡、物流障碍、加油站服务效率低及补贴油需求激增是主因。本周以来巴厘岛缺油已干扰正常教学与工作秩序,部分司机需排队数小时才能加油。
英国海事贸易组织表示霍尔木兹海峡的事件报告存在延迟。10月13日,一艘集装箱船在驶入该海峡时遭不明物体击中,仅造成轻微损伤。
国庆假期期间(10月3日至7日),中国邮政航空北京与南京机务团队利用飞机停场时机,首次独立完成波音777货机快速驾驶舱语音记录器(QACVR)系统改装升级。新系统上线后机组音频数据提取效率提升、故障溯源更精准,为洲际航线安全运行及未来美国航线开通后的国际物流畅通提供技术保障。
俄罗斯交通部表示,到2035年该国物流中转无人化模式占比有望达到25%,依托M-12“东方”高速公路莫斯科州段约100辆无人货运卡车试点推进,未来车队规模或扩展至数万辆。交通部指出,引入自动驾驶货运卡车最低可使俄罗斯货运成本下降8%,发货方每年可节省约1080亿卢布,所需投资规模尚未披露。
俄罗斯交通部表示,到2035年该国物流中转无人化模式比例可能达到25%,落地依托M-12“东方”高速莫斯科州段约100辆无人货运卡车的试点,届时车队规模或扩至数万辆。交通部称,引入自动驾驶货运卡车可使俄货运成本最低下降8%,发货方年节省约1080亿卢布,但所需投资规模官方暂未披露。
双子星联盟成员马士基与赫伯罗特将于本周末重启远东至中东航线,马士基编号FM1、赫伯罗特编号AGX,中东挂靠港由杰贝阿里调整为霍尔木兹海峡以外的豪尔费坎,挂靠顺序为青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡、青岛。
招商轮船近日在伦敦正式设立欧洲营销中心,旨在提高在欧洲及周边市场的服务响应速度和属地化能力。该中心依托伦敦全球航运与金融枢纽优势,是招商轮船深化国际化战略、加强跨区域业务协同的一步。
伊朗伊斯兰革命卫队宣布,一艘集装箱船在霍尔木兹海峡南部水域因触雷引发火灾并沉没。该内容由AI生成,并提示海峡遇袭可能加剧海运地缘风险、导致红海-苏伊士航线受阻及运费飙升,建议卖家评估订单交付风险、考虑切换美森快船或中欧班列等替代方案并提前备货至海外仓。
拓威天海以海外基建、数智AI和全球合规模式,重构家具、家电、储能等中大件跨境门到门全链路履约服务。其在中美建成7大分拨中心、15个集货仓,七大海外仓自营仓网总面积超30万平方米,年订单处理量超500万单,并持有USDOT+MC及锂电池危品HM运输资质。旗下广东建威外贸综合服务公司覆盖9610、9710、9810和0110等监管方式,提供关、检、税、汇一体化合规服务。
DHL集团宣布计划到2030年向中欧和东欧投资超4亿欧元,重点布局波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚,并将在波兰卡托维兹建设新航空快递终端。中远海运集运联合中远海运物流供应链推出中国—秘鲁—巴西海空联运通道,货物从上海海运至秘鲁钱凯港再转空运至巴西圣保罗,全程约30天,较纯海运缩短约10天。亚马逊全球物流新增Air SMP和Economy Air两项中国至美国空运服务,分别面向时效与成本需求。
拓威天海凭借海外基建、数智AI及全球合规能力,切入中大件跨境物流赛道。中大件商品出海正呈现独立于大盘的强劲增长态势,物流履约门槛随之提升,合规化与专业化服务成为竞争核心。
法国达飞轮船(CMA CGM)宣布,自2026年10月15日起,将亚洲发往拉美多个目的地的集装箱运费每箱上调1000美元,涵盖南美东西海岸、中美洲、加勒比地区及墨西哥等地。此次涨价进一步推高亚洲出口企业的海运成本。
德路里世界集装箱运价指数(WCI)综合指数下跌2%至每40尺4351美元,跨太平洋与亚欧航线需求疲软是主因。上海至洛杉矶下跌3%至7624美元,上海至纽约下跌2%至10220美元;亚欧航线上海至鹿特丹下跌2%至3337美元,上海至热那亚维持在3696美元,亚欧航线运价已连续13周下行。
一项针对英国网络零售商跨境退货的实测研究显示,德国消费者退回商品后平均需等待16天才能收到退款,最慢一笔接近九周。研究以真实下单方式测试49家英国零售商,17家不支持发货至德国地址,最终完成31笔订单,金额约15至70欧元,无一提供真正免费退货,4笔退款不足原价五分之一。
赫伯罗特宣布调整亚洲及大洋洲至西南非多国航线的旺季附加费,新标准自2026年10月25日装船起生效,费率为每标准箱800美元,适用于所有箱型,有效期另行通知。适用货源地涵盖中国、韩国、日本、东南亚及大洋洲,目的地包括安哥拉的罗安达、洛比托和卡宾达,刚果共和国的黑角,刚果民主共和国的马塔迪和博马,加蓬的利伯维尔和让蒂尔港,喀麦隆的克里比和杜阿拉,纳米比亚的鲸湾港,以及赤道几内亚的巴塔和马拉博。
双子星联盟成员马士基与赫伯罗特将于本周末重启远东至中东航线,马士基编号FM1、赫伯罗特编号AGX,中东挂靠港由杰贝阿里调整为霍尔木兹海峡以外的豪尔费坎,新挂靠顺序为青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡、青岛。
马士基与赫伯罗特宣布将于本周末恢复此前因美伊局势紧张于3月27日暂停的远东至中东航线,以霍尔木兹海峡外的豪尔费坎港取代原挂靠的杰贝阿里。航线编号为马士基FM1、赫伯罗特AGX,停靠顺序为青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡、青岛,首航由一艘8400标箱船舶执行,计划10月17日从青岛启航,预计11月16日抵达豪尔费坎。
双子星联盟成员马士基与赫伯罗特将在本周末重启远东至中东航线,马士基编号FM1、赫伯罗特编号AGX,中东挂靠港由杰贝阿里改为霍尔木兹海峡以外的豪尔费坎,挂靠顺序为青岛、宁波、丹戎帕拉帕斯、豪尔费坎、新加坡、青岛。
赫伯罗特宣布修订亚洲及大洋洲至西南非多国的旺季附加费,自2026年10月25日装船起生效,新标准为每标准箱800美元,适用于所有箱型,有效期另行通知。适用货源包括中国、韩国、日本、东南亚和大洋洲,目的地覆盖安哥拉的罗安达、洛比托和卡宾达,刚果共和国的黑角,刚果民主共和国的马塔迪和博马,加蓬的利伯维尔和让蒂尔港,喀麦隆的克里比和杜阿拉,纳米比亚的鲸湾港,以及赤道几内亚的巴塔和马拉博。