俄罗斯前三季度集装箱吞吐量增长6.8%
2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱,同比增长6.8%,高于2024年同期纪录0.7个百分点;9月单月运量61.8万标准箱,同比增长5.1%。增长主要由进口需求驱动,经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸进口的集装箱达150万标准箱,占全国进口总量67%,同比增长33%;过境运输量增长8.2%至70万标准箱,出口运输量受卢布走强及去年高基数影响同比下降3.7%至140万标准箱。
2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱,同比增长6.8%,高于2024年同期纪录0.7个百分点;9月单月运量61.8万标准箱,同比增长5.1%。增长主要由进口需求驱动,经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸进口的集装箱达150万标准箱,占全国进口总量67%,同比增长33%;过境运输量增长8.2%至70万标准箱,出口运输量受卢布走强及去年高基数影响同比下降3.7%至140万标准箱。
达飞、马士基、赫伯罗特陆续发布亚洲及大洋洲至非洲多条航线的旺季附加费(PSS)调整,相关收费于10月22日至26日陆续生效。达飞自10月22日装船日起对中国至西非加收PSS,西非中部350美元/TEU、南部550美元/TEU、北部250美元/TEU,几内亚科纳克里维持200美元/TEU,远东至南非德班加收750美元/TEU,中国至莫桑比克加收200美元/TEU。
赫伯罗特10月16日客户公告确认,其运营的“ESPIRITO SANTO EXPRESS”轮从新加坡驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,船东Seaspan确认全体船员安全。
据俄罗斯德洛集团测算,2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱,同比增长6.8%,较2024年同期高出0.7%。增长主要由进口驱动,经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸的进口运量增长33%至150万标准箱,占全国集装箱进口总量的67%;过境运输增长8.2%至70万标准箱,出口运输则下降3.7%至140万标准箱。
美国交通部通过 INFRA 计划拨款,将在未来几年新建 2,403 个卡车停车位,共批准 14 个停车项目。最大项目位于田纳西州,提供 500 个车位,由 Greater Nashville Regional Council 获近 2,400 万美元拨款,在 5 个 Pilot Travel Center 建设。
Descartes 为 MacroPoint 推出 ELD+,在同一货运追踪会话中同时运行 ELD 与司机端 App 两路数据源,而非让经纪人二选一。当手机信号或 ELD 供应商 API 中断时,另一数据源可补上可见性缺口;两路数据出现分歧时还会触发警报与核查流程,用于识别位置数据造假及“双人驾驶”冒充等欺诈。Descartes 称 TMS 伙伴与经纪人无需额外改动即可启用。
波罗的海干散货运价指数周四跌至2545点,创6月30日以来最低,连续第九个交易日下跌,较前一交易日下滑122点(跌幅4.57%)。海岬型船运价指数下挫308点至3322点,跌幅8.48%,日均收益减少2792美元至26625美元;巴拿马型船运价指数跌53点至2356点,超灵便型散货船运价指数微涨11点至1856点。
加州柴油全州高速平均价周一报 $8.09/加仑,较一周前上涨 1 美分,9 月曾一度达到约 $8.25/加仑。加州卡车协会主席 Tim Pollock 称小型承运商受冲击最大,燃油附加费仅能覆盖约 70% 至 75% 的成本,协会本月已致信州长 Gavin Newsom 求助。有能源专家预计高柴油价格将持续至 2027 年。
因欧洲 LNG 需求旺盛,一艘美国液化天然气货船改变航线,从原定前往日本转为驶向比利时,物流资源向欧美倾斜。跨境电商需警惕海运运力紧张及燃油成本上升带来的履约风险,依赖欧美干线物流的卖家可能面临能源溢价间接推高跨境运输成本。
联合国国际农业发展基金总裁阿尔瓦罗·拉里奥15日表示,霍尔木兹海峡航运受阻对全球农业生产的冲击正日益加剧,可能引发农作物减产并进一步推高粮价。化肥运输受阻、燃料及物流成本攀升,叠加厄尔尼诺现象,正不断抬高粮食供应链各环节成本。
受运费暴涨影响,西北欧炼油厂生产柴油、汽油的利润本月虽已企稳,但整体仍呈下滑趋势。数据显示,一家使用北海原油的西北欧炼厂在10月14日的炼油利润约为每桶39美元。中东和俄罗斯供应减少导致柴油市场紧缺,叠加现货原油价格高企和创纪录海运成本,正推高进口商品成本并压缩跨境物流利润空间。
FedEx 上线 FedEx Temp-Assure Advantage(FTAA)在线门户,面向制药、生物科技与临床试验企业,将欧洲温控包裹的入驻、预调温包装订购、发货排期与退回整合到单一平台。
Poczta Polska 与 ALEET 合作、联合平台 OnTwo 部署现代化运输管理系统 TMS,用于智能规划运输、优化资源利用并自动化运输流程,以降低成本和提升准时率。首公里揽收功能计划在签约后三个月内上线,运输规划、包裹监控、通信质量管控与结算功能将在 12 个月内落地。
DHL 推出名为 Warenversand 的新寄件产品,价格从 3.20 欧元起。该产品放宽包装要求:重量低于 31.5 公斤、长度不超过 200 厘米的包裹在门店不再单独核验尺寸和重量,也不要求方箱或圆筒形,只要包装足够抗撕裂即可。相关信息目前来自一份转发的内部通函,DHL 尚未公开发布,也未确认是否全面铺开,Ebay 或 Kleinanzeigen 等平台是否接入同样未知。
莱茵河水位异常偏低持续限制集装箱驳船运输,安特卫普和鹿特丹码头压力上升,货物被推向本已紧张的铁路和公路网络。SeasC4U 的 Gunther Ginckels 表示,Duisburg-Ruhrort 一带驳船运力约为正常水平的三分之二,Kaub 水位段上游部分服务已暂停,大量货量转向铁路和卡车但替代运力有限。
Lufthansa Cargo 于 10 月 14 日宣布将货机运营迁至 Navi Mumbai 国际机场(NMIA),首架 Boeing 777F 已于周一抵达,腹舱运力仍留在 CSMIA。
美国集装箱门户港口的拖车运力持续紧张,休斯顿港因处理创纪录货量成为焦点。据 Drayrates 数据,休斯顿拖车费率同比上涨34%,全国平均涨幅为18%;ITS Logistics 的 Paul Brashier 称休斯顿拖车费率过去四个月上涨40%。
推荐理由:休斯顿港拖车费率同比上涨34%,文章给出拥堵成因与提前锁定拖车和底盘设备的建议。
LATAM Cargo 今年前七个月欧洲至巴西医药空运量同比增长 150%,同期该航线货运量近 32,000 吨、增长 27%,GLP-1 药物约占其欧洲-巴西总量的 15%。
美国威斯康星州密尔沃基米切尔国际机场(MKE)10 月 14 日举行剪彩仪式,完成 337,000 平方英尺航空货运设施建设,可同时容纳五架 Boeing 747-400 货机。
据 CoStar News 报道,TikTok 已完成仓库租赁交易,租下位于英国沃里克郡拉格比的 Rugby 251 大型物流设施,为 TikTok Shop 提供仓储和发货服务。
西班牙两大工会宣布于11月11日发起全国总罢工,起因是住房危机与民生诉求,陆运、机场地面操作及航空货运均受冲击。西班牙公路运输协会(CETM)提醒,马德里、巴塞罗那两大机场地勤人员参与罢工后航班将缩减,清关与转运效率下降,公路干线存在封堵风险,卡车派送与内陆转运将大面积延误。尽管保留最低限度的保障服务,但舱位与提货时效难以把控,待派送货柜易出现压仓,并可能产生额外仓储费及滞港费用。
西班牙两大工会定于11月11日举行全国大罢工,抗议住房危机及民生问题,将严重影响物流与航空运输。马德里和巴塞罗那机场地勤人员参与罢工,导致航班缩减、清关及转运效率降低;公路干线面临封锁风险,卡车派送和内陆转运将出现大面积延误。虽然保留最低限度保障服务,但舱位和提货时间难以保证,待派送货柜可能积压,从而产生额外的仓储费和滞港费。
NRF与Hackett Associates的「全球港口追踪报告」显示,8月美国主要进口港面向零售商的进口集装箱处理量为230万TEU,环比微增0.4%、同比微降0.7%,夏季高位后持续减速,2026年出货高峰趋于结束。
鄂州市人民政府、武汉市投资促进局与深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司签署《湖北国际临空生物医药产业园项目战略合作框架协议》,共建国际临空生物医药产业园。三方将聚焦跨境医药供应链、冷链物流、医药智造等领域,畅通全球医药资源双向流通渠道。
西班牙两大工会宣布11月11日启动全国总罢工,陆运、机场地面操作和航空货运均受冲击。CETM提醒,马德里、巴塞罗那两大空港地勤参与后航班缩减、清关转运变慢,公路干线可能封堵,卡车派送与内陆转运大面积延后;虽保留最低保障服务,但舱位和提货时效不可控,待派送柜子易卡仓并产生额外仓租与滞港费。
极兔速递公布2026年第三季度财报,全球总包裹量达95.84亿件,同比增长24.8%,日均包裹量约1.04亿件,连续两个季度破亿。东南亚市场第三季度包裹量28.86亿件,同比增长44.5%,日均3140万件,前三季度累计84.08亿件,同比增长61.0%;中国市场第三季度包裹量64.28亿件,日均6990万件,同比增长15.3%。
10月14日,新加坡海事及港务管理局通报,两艘集装箱船“GFS PRIDE”和“GFS GISELLE”在通过霍尔木兹海峡时先后遭不明射弹击中,其中“GFS PRIDE”已沉没。
马士基与赫伯罗特宣布在双子星合作框架下恢复亚洲至中东周班航线,两家分别使用 FM1 和 AGX 名称,挂港顺序为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—豪尔费坎—新加坡—青岛。
亚马逊全球集货仓(GXD)13日正式落地天津东疆综合保税区,依托亚马逊全球物流(AGL),京津冀货源可从天津港直发欧美FBA仓网。达飞宣布自2026年10月15日起上调亚洲至拉美多目的地集装箱运价,每箱加收1000美元,覆盖南美东西海岸、中美洲、加勒比及墨西哥等市场。
受也门胡塞武装近期袭击沙特的安全局势影响,原定10月24日在利雅得举行的欧盟与海湾合作委员会政治峰会预计推迟,保加利亚总理鲁门·拉德夫周四已证实会议可能延期。部分海湾国家官员已向欧洲方面传达推迟意向,该峰会原拟由欧盟委员会主席冯德莱恩与沙特、巴林、科威特、阿曼、卡塔尔和阿联酋元首共同出席。
德国联邦网络局公布拟议决定,允许德国邮政自2027年起上调资费,私人客户包裹平均涨幅上限为10.72%,高于上一次的7.21%。私人信件和商业信函平均涨幅上限均为20.35%,新资费拟适用于2027年1月1日至2028年12月31日。按上限测算,标准信件邮资可能从0.95欧元涨至约1.14欧元,具体价格仍需走后续资费审批程序。
国际海事组织数据显示,截至14日,本月已有22艘船只在霍尔木兹海峡及周边海域遭遇袭击。自9月底以来相关袭船事件频发,美伊两国围绕该海峡控制权的博弈不断加剧。
马士基与赫伯罗特宣布在双子星合作框架下恢复亚洲至中东的周班航线服务,两家公司分别使用FM1和AGX名称。复航后挂靠港口顺序为青岛—宁波—丹戎帕拉帕斯—豪尔费坎—新加坡—青岛。两家公司表示将持续评估中东地区安全形势,后续服务可能随地区局势变化调整。
法国达飞轮船(CMA CGM)发布新一轮运价调整通知,宣布自2026年10月15日起上调亚洲至拉美多个目的地的集装箱运价,每箱加收1000美元。此次调整覆盖南美东西海岸、中美洲、加勒比地区及墨西哥等市场,亚洲至南美方向的头程海运成本上升。
洛杉矶港公布9月运营数据,当月集装箱吞吐量达104.27万标准箱,创下建港118年以来单月最高纪录,较此前2025年7月的峰值高出约2万标准箱。其中重箱进口量54.57万标准箱,同比增长19%;重箱出口量12.58万标准箱,同比增长10%。
10月14日,一艘集装箱船在霍尔木兹海峡南部航行时因进入未授权且危险航线触碰水雷,引发火灾后沉没。新加坡海事及港务管理局通报,涉事船舶为GFS PRIDE(IMO 9349045。
亚马逊全球集货仓(GXD)已于10月13日正式落地天津东疆综合保税区,依托天津港与亚马逊全球物流网络(AGL),京津冀及华北货源可从天津港直接起运,直抵亚马逊欧美FBA仓网。该仓自今年7月开仓试运营以来运营平稳,库存稳步增长,货源已覆盖天津及北京、河北、山西等地区。对跨境卖家而言,华北货源出海的物流链路得到压缩,可更便捷地接入亚马逊履约网络。
新加坡海事及港务管理局10月14日通报,两艘新加坡注册集装箱船“GFS PRIDE”轮和“GFS GISELLE”轮分别于10月13日、14日通过霍尔木兹海峡时遭不明投射物击中,“GFS PRIDE”轮起火后沉没,21名船员全部安全撤离,“GFS GISELLE”轮受损后靠自身动力抵达安全锚地,22名船员无受伤报告。
推荐理由:霍尔木兹海峡两艘新加坡籍集装箱船遇袭,一艘沉没并出现漂浮集装箱,涉及中东航线的卖家可据此核对在途货柜与船期安排。
英国内衣零售商Ann Summers于10月13日宣布接入InPost英国包裹柜网络,消费者结账时可选择48小时送达至包裹柜,退件也可通过该网络完成。InPost英国网络已突破1.6万个包裹柜,与Asda等零售合作伙伴的柜点共同构成末端自提网络。
德国联邦网络局公布拟议决定,允许德国邮政自2027年起调整资费标准,私人客户包裹平均涨幅上限为10.72%,高于上一监管周期的7.21%;私人信件与商业信函平均涨幅上限均为20.35%,上一周期为10.48%。